随着科技浪潮奔涌向前，自动驾驶正从理想照进现实。2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）成功通过工信部"L3级自动驾驶车型产品准入许可"，短短8天后，国内首批L3级自动驾驶专用号牌便花落该车型。这一里程碑事件，让极狐阿尔法S（L3版）站在了行业聚光灯下，也宣告中国有条件自动驾驶乘用车正式迈入合法上路的新纪元。
此次获得自动驾驶专用正式号牌的3台车辆，号牌分别为京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z，每张号牌都意义非凡。京AA0001Z代表着国内有条件的自动驾驶在高速场景全覆盖的技术高度；京AA0733Z融入了特定元素。而且，极狐阿尔法S（L3版）是本批次获准入许可车型中配备激光雷达的车型，3颗激光雷达与31颗其他传感器共同构建起强大的感知系统，增强了系统的感知冗余能力。按照规划，这些车辆将在北京市京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定路段开展试点运行，为后续规模化商业运营积累经验。
很多人好奇，为什么是极狐拿到了首批入场券？因为这不仅是一次技术的展示，更是一场"真金不怕火炼"的双重考验。
展开剩余63%外部考核严苛，经历层层筛选。这并非简单的发牌，而是工信部联合多部门组织行业力量，对企业进行的深度"体检"。针对公众高度关注的预期功能安全、网络安全等风险，组织第三方机构及专家开展系统性测试，不放过任何一个潜在隐患。同时，对试点城市的管理能力及应急保障能力也同步验证，确保在复杂城市环境中，自动驾驶车辆也能安全运行。极狐阿尔法S（L3版）在优中选优的激烈竞争中脱颖而出，通过首批准入试点，足见其技术实力过硬。
内部底子扎实，全链路冗余理念领先。极狐阿尔法S（L3版）的底气，源于一套航空级的"全链路冗余"理念，为车辆配备随时待命的"Plan B"。感知冗余方面，34颗传感器（含3颗激光雷达）全天候值守，构建起360度无死角视野，如同34个忠诚的保镖，时刻洞察周围环境变化。系统冗余上，主系统负责日常驾驶，备份系统随时待命。一旦主系统遇到突发状况，备份系统无缝接管，确保车辆始终安全受控。这种"双保险"设计，让极狐阿尔法S（L3版）在面对复杂路况和突发情况时，都能从容应对。
在安全保障上，极狐阿尔法S（L3版）同样不遗余力。在全面自测基础上，先后通过工信部专家组针对9大维度的现场目击跟踪测试，以及公安部组织的自动驾驶交规符合性测评。还在试点高速路段，与公安部专家组、属地公安交管部门联合开展交通事故、交通违法全流程应急演练，为车辆上路通行试点筑牢安全防线。
随着极狐阿尔法S（L3版）的正式上路，中国自动驾驶技术的发展迈入了新的阶段。这一里程碑式的成就不仅标志着技术的进步，更体现了政策与实践的紧密结合。未来，我们有理由相信，中国的智能网联汽车将在全球范围内发挥更大的影响力。极狐阿尔法S（L3版）的成功试点运行，将为后续的技术创新和法规完善提供宝贵的经验，推动整个行业向着更加安全、高效的方向发展。同时，这也为消费者带来了更多的期待，未来的出行方式将变得更加便捷和智能。
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