2026年1月22日，华商报大风新闻以《小伙骑车撞特斯拉后赔偿1.5万修车费51我也要配资，4S店发票咋只开了9000元？》为题，报道了江苏连云港徐先生因其子撞车逃逸，经交警介入“私了”后，又对维修费用产生的重重疑惑。报道引发广泛关注，其中特斯拉授权维修中心“报价单”与“结算发票”之间约6000元的差距，成为争议焦点。
1月24日上午10时许，涉事特斯拉4S店——江苏天泓凯华汽车服务有限公司特新分公司（以下简称“涉事4S店”）负责人郭先生，对报道内容做出了详细回应。徐先生称，他对相关回应均不认可。
起因——
手写报价单1.5万元，4S店仅开具9000元发票
报道回顾：2025年10月，徐先生刚毕业的儿子骑电动车撞上一辆特斯拉后离开，后被交警找到并建议私了。据徐先生所述，孩子根据车主提供的一份特斯拉4S店手写维修报价单（金额15259元），向车主支付了1.5万元。然而，事后徐先生发现，4S店出具的官方维修结算单及发票金额仅为9022.68元。
51我也要配资
“如果是车主多要了钱，我无话可说。但4S店报价和发票对不上，这说不通。”徐先生此前的质疑，直接指向了维修机构。他曾向市场监督、税务等多部门反映，并得到市监局“4S店收费无欺诈”但“存在项目外包”的回复，其中关于“2000元差价”去向的解释，反而加深了其困惑。
过程——
4S店称只提供了9000元的维修项目，其他费用为车主找的第三方维修
涉事4S店负责人郭先生在回应中表示，4S店给出的“报料单”并非“结算单”，只是维修人员基于车辆未拆检时，对全部可见损伤（包括车门钣金、油漆、轮毂等）的最高预估。他表示，最终具有法律效力的凭证，是维修完成后根据实际施工项目出具的“结算单”。
那为何报价单15000元，实际维修只有9000元？郭先生表示，涉事车辆的维修，实际分成了两部分：“车辆进店后，我们确实依据初步检测开具了一张1.5万元的报料单，但在维修过程中，因车主对用车时间有要求，且部分工艺（如‘无痕修复’）本店无法提供。因此，车主自行决定将部分维修项目（如轮毂修复、无痕修复等）交由店外其他维修企业处理。这相当于车主自己找了第二家修理厂，费用也是他们直接结算的51我也要配资，没有通过我们。至于2000元的差价，实际是第三方维修比我们4S店便宜。”郭先生说。
郭先生明确，该店实际仅对这辆特斯拉进行了“结算单”上列明的、价值9022.68元的维修项目，并通过公司公户收取该笔款项，依法开具了对应发票。“我们只修了9000块，当然只能开9000块的票。其余的钱和维修，跟我们公司没有任何财务往来和委托关系。”
对于车辆交由第三方维修是否符合特斯拉汽车的维修规范？郭先生表示，许多特斯拉授权店都有如“无痕修复”的外包项目，但可以明确的是，这些外包绝不会涉及有关于车辆电子元件或发动机等“会影响到车辆正常维保”的核心零部件的核心业务，“根据特斯拉要求，如果涉事车辆真的是通过我们4S店外包出的业务，那该笔业务一定会体现在‘结算单’内，但此次车辆，真的只是车主自己在外找的第三方公司，与我们4S店无关。”
结果——
当地市监：特斯拉收费9000元，劳务外包企业收费4000元
徐先生：对回复均不认可，考虑走法律程序
涉事4S店负责人郭先生再次表示，实际情况是，车主和肇事方到店后，看到了4S店的预估报价，并与肇事方达成了赔偿协议，但在实际执行时，为求快捷和特殊工艺，车主自行将部分维修项目如轮毂修复等，交给了“其他店维修”未在本店维修。而肇事方家属事后只看到了4S店这张“部分维修”的发票，于是对总支出产生了疑问。
对于徐先生曾于2025年12月拍摄到，4S店服务顾问和售后顾问曾回应徐先生称：“给你一万票，旁钱不碍我们事”“我这边是9000元加3700元”的情况，郭先生表示此为4S店工作人员“替车主回应了‘在外维修的发票’，属于回应不当造成了误解，未来将避免。”
2026年1月6日，海州区市场监督管理局曾电话回复徐先生称，经调查，4S店的收费并无欺诈行为，通话录音显示：“涉事特斯拉4S店确实因不具备部分工艺，其中已明确查明特斯拉收费9000元，劳务外包企业收费4000元，其中9000元是私对公的转账，4000元是现金结算。”
1月24日，当地交通运输综合行政执法三大队回应徐先生称，经核查，4000元确实是车主直接向第三方维修公司的转账，与涉事4S店没有关系。
1月24日上午11时许，徐先生告诉记者，他对4S店和相关方的回复均并不认可，或将考虑走法律程序。
华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 赵瑞利
来源：华商报大风新闻 编辑：丁丰林51我也要配资
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